变身外卖骑手：这份月入过万的工作 我们干了一天就想离职

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雨水扑面而来，难以睁眼。更糟的是，眼镜片上挂满水珠，前方视线一片模糊。“算了，放弃。”这是《IT时报》记者体验外卖配送的第一天，只是还未上线接单，便选择了退缩。

在很多人眼中，外卖骑手是一群抗争者。他们和时间争分夺秒，与极端天气斗争，有时甚至无视交通规则，和死神赛跑。

去年8月，一位上海的外卖骑手因台风天送餐，在桂林路一处工业园区停车场触电意外身亡，而多个交警监控记录着外卖骑手因逆行、闯红灯而导致的交通事故。

不久前，《人物》杂志的文章《外卖骑手，困在系统里》刷爆朋友圈，文中将外卖骑手的行为定义为算法下的产物。

根据艾媒咨询数据显示，截至2020年第二季度，美团和饿了么两家平台已包揽了外卖市场近95%市场份额，双头垄断格局逐渐形成。

《IT时报》两位记者分别在美团众包、饿了么蜂鸟众包平台注册，体验外卖骑手的送餐经历，试图寻找一种突破系统束缚的方法。

在与多位外卖骑手、商家接触后，记者发现，在这片被垄断的市场中，他们虽然并不作声，却在缄默中用自己的方式“抗争”，如同《黑客帝国》中的尼奥，成为一名叛逆者，并试图在系统和算法中寻求一条迂回之路。

有人涌入，有人离场，骑手们想要找到自己的话语权。

被卷入焦虑漩涡的记者似乎已经忘了自己是在体验采访

奔跑，模糊。。。。。。踉跄，摇晃。。。。。。

这也许不是一个合格的视频

却是一次真实的体验

新人：记者=饿了么、美团外卖骑手焦虑感共振 当骑手闯红灯，我们甚至想跟风

这是一次与时间的较量，紧张程度不亚于火车临开前你刚进站，机场登机口即将关闭时你还在50米外，红灯将在5秒后亮起你才走上斑马线……

人们总希望抓住最后的机会博一把。这次体验中，记者也是，尤其看到他人往前冲时。这是一种焦虑感的共振。

9月14日上午11：43， 在蜂鸟众包App上，点击“抢单”的那一刻，记者甚至还没来得及做好准备，变成“风一样的女子”。

取货处不远，离报社只有300多米，此时正值午餐高峰，取餐点人声喧闹，狭窄的店面门口围了八九名外卖骑手。排在记者前面的还有12单。

焦虑有时候会传染。

“100号还要多久？你能不能把100号先帮我弄一下？时间太长，你就取消吧！我不要了！”一位骑手逼近商家，反复追问。哄闹声中，骑手们语调飞快，有意扯开嗓门让商家听见。那一刻，记者感觉手在颤抖，不知道还要等多久。

“蜂鸟众包来新单了”，手机里的饿了么App不时传出新订单提示声，本该柔和的女声变得刺耳，心里隐隐发毛。

终于，焦虑情绪破发，记者也开始学着催促：“74号！74号好了没？”最后一个字拖上长音。

无法静心，似乎每一秒都过得漫长。尽管等待商铺出货不过10多分钟，但在那哄闹的环境中，如同度过半个小时。

中午12点，记者领到了外卖。这里还有个小插曲，由于饿了么平台在取货后需要输入订单后四位验证，但作为一名“萌新”，记者在小票中找不到订单号，不得不求助于旁边的外卖小哥，2分钟后，操作完成，记者几乎一路小跑赶往小电驴。

此时离订单规定的Deadline（最后时限）只剩下27分钟，距配送点还有2.3公里，要经过10个红绿灯，如果按照每个红绿灯停留一分钟算，记者还有17分钟。

其中还要减去问路、上楼，留给记者的时间似乎并不充裕。能完成这一单吗？

记者曾以为取餐或许是一单中最紧张的一环，但在骑行过程中，你会发现，系统提示音不时响起，似乎在耳边不停催促你一路飞奔。饿了么如此，美团也是。

电瓶车停在一个十字路口，对面红灯，侧面却无车经过，身边的骑手们开始躁动。一位骑手率先闯过红灯，其他骑手相继跟风，有那么一刻，记者脑中闪念“走！”，但最终选择了遵守交规。

到达送餐地点，停好电瓶车，学着外卖骑手一路小跑，询问保安师傅找到正确楼层。12：18，这一单外卖终于送到用户手中，比平台设定时间早了9分钟。

点击确认送达，记者赚了6.9元，减去接单前支出的3元保险费，实际到手3.9元。

记者至今仍在反思，下一次接单时是否能够更加淡定，当系统不断提示时，可以选择静音，当一群人涌在店铺前，可以选择出去喘一口气。只是在那个焦虑共振的场合，大脑已经处于空白，剩下的只有跟风和盲从，成为一名乌合之众。

雨天悖论：接单完不成，拒单没新单

9月14日16：19，上海暴雨渐停。或许是因为极端天气，骑手人力不足，平台和商家纷纷给出了天气补贴和红包鼓励。页面显示，完成一笔14公里的订单，美团众包骑手可以赚取30.3元。

美团骑手分两种，专送和众包。前者是固定接单，归属于某个美团站点，后者可随意上线，有空就接，记者是后者。

上线后，还没来得及动手抢单，任务自动来临。记者需先去一公里外领取外卖，再配送至2公里处的某小区。但系统给出的时间只有36分钟。

对于不熟悉上海道路的记者而言，这是第一重考验。

更大的难点在于，美团系统同时接单最小值为2单（饿了么可以只接1单）。这意味着，在完成第一单时，美团系统会分配其他新任务，以最大化利用骑手资源。你可以选择取消，但系统只给你45秒的时间拒绝。如果错过拒绝期，只能硬着头皮上。

这一设置能让老手接到更多订单，但对新手并不友好。本该熟悉配送环节的新手们不得不一心二用。如果配送超时，新手们还要面对被扣款3元的命运，而一般情况下，短距离配送一单的收入不过四五元。

初次尝试，记者决定只送一单，将手机音量开到最大，时刻紧盯新订单提示，这并不容易。

（编辑：衡阳站长网）

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