共享单车孤独老三逆袭，没了对手也没了同行

也就是说，按照目前行进的节奏，如果美团对外的口号已然是打车是一定要做成的，那么阿里则可以延伸为本地生活服务，也是要做成的。因此，在未来的日子里，不仅仅局限于口碑和饿了么，美团在携“聚合模式”重新回归网约车战场后，与阿里精心组成的高德地图、哈啰出行等网约车阵容也必有一战。

不过，无论是在单车战场，还是目前的网约车市场，烧钱补贴的价格战早已成为过去，“如果公司只是一味依靠补贴，它没有投入，车做的不好，管理的不好，车运营的不好，对用户体验也不好。” 符绩勋表示。

在哈啰最艰难的时刻，资本给了哈啰续命钱，被资本推着一路前行的哈啰，不论主动与否，都无可避免来到了更大的战场。

（编辑：衡阳站长网）

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