哈啰顺风车出师：人车匹配难，用户期待更好打车体验
发布时间：2019-02-28 06:24:30 所属栏目：站长百科 来源：新京报
导读：导语：记者近日通过对顺风车部分车主和用户的调查发现，目前哈啰顺风车平台上“单多”车少，多数车主开顺风车只为补贴油费；用户则认为，哈啰顺风车并不是特别优惠。 在滴滴顺风车停摆，高德下线顺风车业务，嘀嗒暂停顺风车“午夜
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安全问题也是顺风车绕不开的话题。已经跑了三年顺风车的牛力，经历了滴滴顺风车、嘀嗒顺风车再到现在的哈啰。“司机在嘀嗒平台上接单有人脸识别，安全方面有了改进。哈啰还在试运营期，平台还不完善，安全方面则跟嘀嗒类似。” 刘宝树则认为顺风车平台应该增加客服数量，用户反馈的问题平台应及时关注、及时解决，这样才能降低用户的使用风险。 根据第三方数据2018年第4季度APP市场渗透率数据显示，，滴滴出行渗透率为14.7%，嘀嗒出行渗透率为1.9%，哈啰出行渗透率为1.6%。哈啰出行入局顺风车行业仍有长路要走。 （原标题：哈啰顺风车“出师”记 人车匹配难，用户期待更好打车体验） （编辑：衡阳站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
