2年投了200亿的共享经济死不了！投资方竟然是这群神秘人！

此外，投资界(微信ID： pedaily2012)也了解到，在 2017 年 11 月下旬，曾于今年 8 月入局共享充电宝业务的美团点评也在近期关闭了该业务。有媒体报道称，美团点评高级副总裁王慧文面向餐饮平台发布内部信，宣布将结束餐饮平台“松鼠便利店”和“共享充电宝”两个试点项目的运营，并对相关人员进行转岗。自此，这一业务宣告夭折，美团点评正式退出共享充电行业。

还记得今年 5 月，聚美优品以数亿资本高调入股街电，网传王思聪呛声“共享充电宝要是能成，我吃翔”。有多位业内人士对投资界(微信ID： pedaily2012)笑谈，共享充电宝时至今日，王思聪吃翔的可能性很小了。

近日，共享汽车ezzy也疑似面临倒闭困境。据亿欧报道，该公司内部人员透露公司已于 10 月 23 日宣布解散，另外一位工作人员也曾经以黄鹤暗示老板跑路的情况。

2017 下半年：大多在天使轮，个人投资者出现较多，下一步是并购潮?

还有共享雨伞、共享时间、共享停车、共享洗车等“奇葩”名头的项目同样应运而生。投资界发现，大多这些项目均还停留在早期投资阶段，能融到B轮的少之又少。

当然有一点值得一提，根据已对外披露的融资报道，今年下半年来仍然有超过 40 家共享经济项目获得融资，其中共享雨伞、共享出行和共享充电宝的企业依旧相对较容易获得资本青睐。

另外，有趣的是，在这些获得融资的企业中，大多停留在数百元的天使轮阶段，并且个人投资者出现的次数也很多。

要说今年的第二个主角，当属“新零售”。投资界(微信ID： pedaily2012)曾在某次大型新零售展览会中低调采访了数家新零售企业，发现大多数都是打着“新零售”的旗号，想淌一波热潮里的水。问其为何创业?问其创业多久?得到的回答大多都是：“新零售太火了，不搞不行”、“我们公司几年前就成立了，老板一直在转型，现在转型做新零售”……问其盈利否?皆回：“还早还早”。

实际在某种程度上，新零售与共享经济这两个风口性质并无太大差别，打着这两个旗号做事的现象早已在业内见怪不怪，“倒闭潮、兼并收购潮难以避免”也不过是众人皆知的结果。目前，无论是共享经济还是新零售，或许都已经到了该完成行业整合的阶段。

今年下半年来，投资界就曾报道过多家共享经济领域内的并购事件。

朱啸虎更是在 10 月的某场活动上直白表示，“目前来看，今年的风口已经转向新零售，没人讲共享了。”

明势资本创始合伙人黄明明也于近期对投资界表示，不管是共享经济还是新零售，都是近两年涌现出来的新名词。明势资本在判断大的领域或者方向的时候，不管是新模式还是新项目，我们认为都要抛开高大上的名词和定义去穿透本质。要去看一个新的模式和技术，是不是大大提升了原来行业的效率，同时给用户带来更好的体验。能做到这一点的话，这个模式就有他自己的价值，能长久的持续下去。否则的话，就是一阵风，来的快去得也快。

黄明明的态度算是很委婉了，在投资界接触的数家机构中，不少投资人难掩不满，认为无论是共享单车还是共享充电宝，现在估值堪称天价，令人咋舌。“一块小小的充电宝，才干了一年估值轻松超 10 亿，这简直是在抢钱，这让勤勤勉勉干了一辈子的实业企业家情何以堪!”

做投资有异于做公益，本质上还是要讲究退出通道。照目前共享经济形式，移动出行巨头滴滴都遑论盈利，又何谈它的后继者“摩拜”和“ofo”呢?其它类别的项目更是遥遥无期了吧。

如今听到共享经济、新零售这等词，小编也已看到有媒体形容：幌子的背后，不过是成本高、回报低、骗钱来了。

结语：路要一步一步走

媒体总是贬高过于褒，一旦出现问题，负面新闻更容易上头条。

用户总是被动接受新鲜事物，继而扩散至习以为常，这被称作“市场教育”。

创业者总是挤得头破血流，但又何妨?许多人想着，这条船再不上，世界末日必死无疑。

投资人总是欣喜的，创新的事物或模式，往往意味着下一个阿里巴巴或京东，拼的是谁先拿到号的运气。

尽管说了这么多负面事实，投资界(微信ID： pedaily2012)还是认为，共享经济早已渗透到了每个人的衣食住行中，如今消费者的消费习惯和消费模式都在随着消费升级而随时变化，市场已经逐渐培育起来。

而经历过资本大热、创业喧嚣之后，加上政府政策的监管力度加大，相信市场会变得越来越有序，而创业者也会回归商业本质。模式之拼不会再是核心，下一步或许拼的就是核心高科技的更新和迭代了。

毕竟，冬天来了，春天自然就不远了。市场无序之后，就是重建。

（编辑：衡阳站长网）

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