NewFace 41期 | 深兰科技陈海波：驾驶智慧零售航母的工作狂，坚信人工智能风口50年不会失去

陈海波认为这种模式是对的，“零售核心是为C端提供更精准的商品配置、更简单的购买过程，客户需要更多选择，和让购物场景无限接近。”为解决这种倒退，深兰在智能零售领域打的第一场仗便是拯救办公室货架企业，减少货损——提供“谁拿了东西向谁要求付款”的证据，提升客单价，让其盈利模型能跑通，继续得到资本青睐。

而同样备受质疑的无人店，在陈海波看来，大部分过于为无人而无人。“还有些靠顾客自己扫码结账，给顾客增加了麻烦。”

“世界上没有真正to B的生意，to B本质是C端的生意。收银环节本是B端商家的事，对C端不产生价值，所以应该用技术解决，让客户进店拿东西走人，让C端购物更简单、方便。”这个方便体现在，商店知道你的需求，了解你的购物习惯，而这样的场景也让商家更简单。

深兰还想帮助便利店升级，提供系统、硬件。传统便利店可以在最小投入的情况下，让客户进店前给一个手势，做到“拿了就走”。这个可以提升竞争力的设想也获得很多零售企业到认可和支持。

目前，市面上很多标榜智慧零售的企业大部分提供的是RFID解决方案，贴标签需要人工等成本，陈海波认为，“这种技术在扰乱零售进程。传统零售商无法区分。”还有些则利用重力感应判断商品来结算，往往不够精准。

为此，深兰自主开发蓝眼系统，建立基于图像的商品库，根据数据量需求调整光影变化、角度，让商品从出厂之日就被系统识别，淘汰条形码和RFID等解决方案。

基于此，深兰已推出三个系统及多系列产品，分别是16年推出的quiXmart 快猫无人值守智能零售系统，17年2月和蚂蚁金服共同推出Take Go免现场结算支付系统以及metamind猫蜜管家，还有让顾客拿了就走、可卖冷鲜的小兰冰箱，加上机器视觉应用于办公室场景的小兰货架。

2018年深兰在其他领域的应用逐步凸显，“自动驾驶会让汽车成为一个场景，也许是办公室，也许是卧室，也许是商店。”未来这些场景让人可以利用碎片化时间去工作、购物、交友等，提升社会效率，这是自动驾驶带来的社会变革，同时也是深兰在零售领域额进一步深化。

有消息透露，深兰科技预计在18年5月会有自动驾驶的汽车发布；其次，4月中旬，爱驰发布有深兰科技提供的生物车钥和车载机器人，很多业内人也表示以后再也不但心爱车被偷了，你本身就是你的车钥匙，只需要扫手即可开门，同时深兰提供的车载机器人不同于其他的车载机器人，它具有疲劳识别的功能，不得不说深兰从技术的研究到应用的落地，也正见证了中国AI的前景与未来。

技术难关需要不断挑战，市场竞争压力也不断攀升。面对场内亚马逊、阿里、京东等巨头玩家，陈海波用简单坦然的“去面对”三个字来回应这种压力，“零售是最大的海洋。如果海洋足够大，就不可能由一种生物一统天下。有亚马逊、阿里的位置，也一定有深兰科技的位置。”

巨头与深兰也并非只是对手关系，据悉，云锋基金参与了深兰的Pre-A轮融资，深兰与蚂蚁金服也有技术合作，而腾讯、百度也在资本层面与深兰有相应接触，未来深兰还将和Google在硅谷建立深兰AI实验室。

与此同时，深兰已在to B战线上集结了一支战队。在今年1月，深兰与国内知名电器商美菱签署了合作协议，共同推广无人售货冰柜。2月，深兰和中国小容量冰箱生产商星星集团也签署了合作协议，计划覆盖近场新零售场景至少一半以上。

相比to C企业要市场争夺，陈海波认为to B的赋能企业帮大家存活，能活得更久。所以深兰一直以来的定位是传统零售智能升级解决方案的提供商。“修好一条路，让别人开车更快，比我们自己开辆车去体验那种快感更有意义。”

解决收银是第一步，触角已遍及交通、教育、医疗

“我们让商店拥有大脑、眼睛、嘴巴，能认识商品、和顾客交流。2018年最起码可以实现顾客走进商店，自由拿货走人扣钱。”这样的产品理念吸引到了许多寻求转变的传统零售企业的关注。世界著名传统便利店罗森发现，即便在该行业领先的日本，顾客如今变得越来越不在意收银员训练有素的笑脸和标准服务，年轻人结账时可能头都不抬。

“他们（罗森）发现深兰‘take go’零售系统后，飞到上海来找我，我跟他们说最好的购物像在家里拿东西，最好的结算是忘掉结算。”比起如何去做好收银、微笑培训，深兰认为店里有精准商品配备及环境更重要。

目前深兰的解决方案基于卷积神经网络系统、机器视觉、生物识别等核心技术，主要针对支付环节，这个环节有陈海波认为零售变革当中最重要的、最能体现技术推动零售进步的需要解决的问题，即为C端精准解决最短时间完成购物的需求。

技术就是深兰的核心价值，除了应用于零售领域，基于视觉技术，深兰也在尝试为智慧医疗方面助力，如在合作研发中的肝病诊断设备上加入视觉系统以获得精准判断的项目。

在智慧交通方面，深兰的传导系统、支付系统、控制系统也赋能很多无人驾驶公司。深兰还将启动利用视觉系统改造城市快速交通系统的项目。教育方面，深兰则和建青实验学校等上海几所学校合作，提供人工智能阅卷等技术服务，并从小培养学生对人工智能的兴趣，培养小算法工程师等。

而在成熟人才的培养上，深兰与上海长宁区部分科教中心、培训中心、河海大学等合作并邀请领域内一些专家共同开班，培养人工智能领域技术人才。而深兰基金也对外投资一些企业，希望把技术覆盖到全产业链。

如今，我们生活周边已充斥不少算法应用，但大众对技术带来的生产力取代进而造成就业问题，个体权利让渡甚至丧失进而造成隐私问题等抱有警惕和担忧。

（编辑：衡阳站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!