地图市场大浪淘沙，新老图商谁将扛起未来发展大旗？

但反观互联网地图厂商们，却不难发现，他们不仅纷纷举起了免费的大旗，在数据更新上，更以人工智能等技术为支点，不断改进地图在复杂路况中的响应性，做到了分钟级的更新，在使用体验上也通过集成酒店、餐饮、加油站、充电桩、天气预报等等功能，以超级App形态为用户带来一站式贴心服务，不断升维用户体验，而这种显著的体验差距，当然会导致用户选择天平的倾斜。

而在创新和生态扩展层面，虽不能说传统图商们不努力，诸如四维图新其实就在创新业务布局上也做了诸多努力，但奈何竞争对手们的实力太强劲。

如前所述，无论是百度、高德还是腾讯还是新晋拿到测绘资质的华为、滴滴、美团等，作为科技互联网大厂的他们，都拥有远超老图商们的IT技术能力。而在互联网技术厂商开始逐步主导的汽车智能化与自动驾驶大潮的现实下，更让他们能够天然进行更快生态扩展。

如我们所见，手握丰富生态资源与自动驾驶技术解决方案的百度、高德等，正实现地图业务的B端扩展，实现高精地图等业务落地。诸如百度依托其国内自动驾驶技术领头羊身份，已让其地图数据落地于特斯拉、蔚来、小鹏等厂商;高德地图依托AliOS、斑马智行也已实现众多业务落地;腾讯利用其在游戏领域的技术积累，将其在自动驾驶模拟仿真训练上发挥巨大作用。

正是这种可以说是不同维度的竞争现实，使得传统图商们在技术竞争中难以匹敌科技互联网大厂。

写在最后：

随着地图行业越来越依靠技术支撑以及整体生态布局，原本在前装市场就能赚得盆满钵满、安享太平的老图商们，其危机已然凸显——长久以来对用户体验的忽视以及在综合技术能力上的积累欠缺，使得传统图商们在赛道转换的新时代难以跟上市场发展的节奏而逐步掉队，而这或许也是对“时移势易”的又一诠释。

（编辑：衡阳站长网）

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