中国第一颗商业SAR卫星高清大图公布
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时代眼泪 QQ 农场，也是款 Flash 程序 而像优酷、B站这些视频网站早期的在线播放器，使用的也是 Flash 插件。作为一个解决了互联网初期浏览丰富度的多功能产品，Flash 几乎没有竞争对手。那个时候假如你不安装 Flash 插件，几乎没法上网。 除此之外，Flash 作为动画软件在民间也有着良好的发展。由于技术门槛低，动画效果出色，吸引了不少业余爱好者创作动画和游戏，其中不乏像《东北人都是活雷锋》《小小火柴人系列》这样广泛传播的热门作品。
很多动画和游戏创作者，在入行之前的作品也是从 Flash 开始的：比如《光遇》制作人陈星汉的《Flow》，和《大鱼海棠》电影的前身。 “我原来很崇拜张小龙，现在只是觉得他比较厉害”，刘兰说。 在微信从产品成长为平台，变成 10 亿人的生活基建后，焦虑感也在微信内部加深。 微信自己也在焦虑 “微信作为一个平台已经很成熟了。比如小程序这一块，更多的增长依赖于生态里的开发者们，但这一切和我们没有什么关系。” 近两年进到微信小程序团队的新人，做与平台迭代相关的工作会比较多，但到去年下半年开始，小程序的架构已经趋于完善，可做的事情不多，这导致一些近两年新进来的员工显得无事可做，转而离开微信。 “很多同事离职了，但同时老板又要招更多人来做事，哪里都在内卷。”一位接近微信小程序团队的人士表示，两年前微信小程序团队只有 200 多人，现在已经扩充了一倍。 在 2021 年微信公开课上，微信小程序 2020 年的数据喜人。突破 4 亿的 DAU（日活）用户，67% 的人均小程序交易金额同比增长，以及 68% 的小程序数量（有交易的）同比增长。 一家做互联网线上保险业务的公司在 APP 和小程序中选择了后者。“相比于小程序，APP 有时候显得太重了，虽然他有更丰富的功能，但是并不方便大家去点开和传播。” 同时，对开发者来说，小程序相较客户端需要安卓与 iOS 并行的情况，开发成本至少要节省一半。 但在小程序团队内部基本不看 DAU，而交易数据增长的背后，是团队在 2020 年第一次有了数字上的压力。 “之前微信小程序团队没有这方面的硬性压力，去年开始有了指标要求。指标主要以交易为主，关于交易笔数或者小程序数量的增长。”前述接近微信小程序团队的人士表示。 微信小程序从 2017 年初上线之后，对大量企业的促进作用显而易见。在疫情冲击下，线下转线上的趋势在 2020 年进一步加速。过去一年食品、日化等行业企业的小程序 GMV 同比增长超过 500%。
但另一方面，出于保护用户的考虑，小程序并不能像 APP 一样主动触达用户，这显然会对内部团队 KPI 的完成带来困扰。 Model S 是一辆中大型纯电动轿车，在改装过程中，ARES Design 将后门和B柱切割去除，并且原车的C柱也同步被切割，又打造了一个全新的后部。 同时，后排座椅也前移，预留出的后排空间，用来收纳软顶敞篷的空间。因而，原本宽敞的后排，现在变得就局促了不少。总体来看，重新打造的后部，也车辆乘员舱处的衔接很是自然。
车辆的安全性方面，因为切割了车顶、B柱、C柱，为了强化车身刚性，在前后排座椅的下方，增加了侧梁来提高车身刚性。车辆使用 21 寸双五幅式合金轮圈与米其林 PSS 轮胎。 1 月 22 日，高地地图正式发布第三代车载导航，小鹏汽车成为首款搭载第三代车载导航的企业。 第三代车载导航能力从“导人”升级为“人车共导”，利用 AI 视觉技术和高精地图，实现车道导航，让道路规划以及引导更加精准，助力智能产业升级。 据高德介绍，第三代车载导航是软硬件结合的小一袋车载导航解决方案，依托合作车企的全栈自研能力，已率先与小鹏汽车达成合作。 第三代车载导航不仅将导航由道路级升级为车道级，同时将自动驾驶系统感知到的动态信息及自动驾驶决策信息与车道级导航更精准匹配，驾驶者可以更加直观和实时地了解车辆驾驶状态。 此外， 新一代车载导航方案还融入了 SR 环境显示描绘技术，基于车载感知能力，对自车周边交通参与车、道路设计等进行渲染和可视化展示。 而作为高德地图的伙伴，小鹏汽车也将在量产车中搭载“SR 自动驾驶模拟器显示”功能。 在小鹏 P7 上，高德地图的第三代导航将与 NGP 自动导航辅助驾驶功能一起，让车辆变得更智能。 在 NGP 使用时，能够展现人或车驾驶的边界和责任划分，并通过准确的风险场景识别以及清晰的分级接管提醒，让驾驶员明确知道自己何时需要接管车辆。
同时，该功能还融合了动态交通数据及环境感知数据，包括了实时的交通信息、车道级路况、事件信息服务、交通预测等信息的实时反馈，为用户带来体验更佳的车道级自动导航能力。 （编辑：衡阳站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
