被“拷问”的马斯克：自燃、续航、产能，都不是问题

他的公司不仅有商业使命，道德使命也同样重要 —— 如果不利用可持续能源，地球上的人类迟早有一天会耗尽资源，所以他创办了光伏发电公司 SolarCity；如果没有电动汽车，气候变化将无法得到控制，所以他创办了特斯拉。

在延缓“最终审判”到来的同时，马斯克也积极为人类准备 Plan B。他所信仰的殖民火星目标，其中也确实包含道德因素驱动。一旦地球上发生由气候变化、人工智能暴走或战争引起的大灭绝事件，目前的人类将无力抗争、无家可归。为了能在火星上建立掩体，马斯克创办了能用巨型盾构机掏出隧道的 Boring Company；为了能批量运输移民和货物上火星，马斯克创办了致力于发射廉价飞船的 SpaceX，将单次发射成本压缩至传统百分之一，发射次数超越中国和美国。

马斯克曾表示：“我认为，让人类能在多个星球上生存拥有强大的人道主义理由，这是为了在发生巨大灾难时确保人类种族的存续。”

马斯克的叔叔斯科特·霍尔德曼曾经说过，自己的侄子真正想做的，其实是拯救人类：“你不会觉得他想要成为亿万富豪，你也不会觉得他想要出名。他想要的，是成就一番事业。他想拯救人类——这听起来非常宏大，但他认为，他可以通过环保举措、节能汽车、高效太阳能供热以及太空旅行，为拯救人类做出自己的贡献。他认为人类需要逃离地球。”

如果说，马斯克在特斯拉挣扎时期立下的“拯救全人类”的宏愿，还会让人怀疑他是“披着环保的皮赚国家补贴和左派的钱”，那 2014 年特斯拉腾飞后发生的事，才是真的让所有人瞠目结舌。

2014 年，特斯拉 Model S 被权威汽车杂志 Top Gear 评为自己“史上试驾过的最重要的一款汽车”，同年 2 月，Model S 打败梅赛德斯奔驰 S 级成为市场上销量最高的高档轿车，特斯拉电池生产工厂也开始兴建。特斯拉的事业也如日中天。

然而就在此时，马斯克突然宣布，特斯拉将向所有人免费开放自己的专利。大多数公司都把专利视为自己竞争的重要筹码，或者靠专利许可费盈利。然而马斯克承诺，从此以后，包括竞争对手在内的任何人都可以免费使用特斯拉的专利。他想让其他汽车生产商跟上自己的步伐，造出更好的电动汽车，好减少碳排放从而造福世界。

目前，特斯拉面对的问题仍有很多：产能不足、资金短缺、自动驾驶的道德谴责，以及品控问题。甚至有车主表示，自己收到的新车，皮质把手上的胶还没有干透。但特斯拉仍然在狂飙突进，占据着翘首以盼的车主的目光、占据着各大科技媒体的头版、也牵动着 SEC（美国证券交易委员会）的神经。

尽管特斯拉负重前行，是否能成为真正的传奇也未可知，但如今再次复盘马斯克的种种所作所为，不由让人觉得，爱迪生没做到的事，马斯克没准能行。

（本文大部分内容参考中信出版社新书：《特斯拉传：实现不可能》。）

（编辑：衡阳站长网）

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