文｜懂懂笔记
这个共享创业项目号称能够“躺赚”，每个投身入场的创业者也都期盼能够躺赢。在共享单车大潮退却，共享雨伞、共享童车、共享衣柜等小打小闹的共享租赁“凉凉”之后，一度遍布于商超、酒店、车站和机场的共享按摩椅，会迎来什么样的结局？
“我想尽快把这个项目打包卖了，只要有人接手便宜点儿也行。”在深圳梅林的一家大型商超一层，两名技师正在维修着一排共享按摩椅。而这些按摩椅的“主人”黎皓则站在一旁，全程一脸的无奈。
他告诉懂懂笔记，2016年底在朋友的力邀下，他加盟了一个共享按摩椅项目，成为共享创业大军中的一员。然而，两年时间过去，这些按摩椅非但没能帮他赚到大钱，反而需要不断地补贴维修费用进去。
“这几台，都是前天刚刚修理过的。设备年限越长，维修频率也越高。”当被问及是否因为产品质量问题，才导致维修频率居高不下时，黎皓却摇了摇头。
“都是被人“免费”坐坏的。同样的问题，我们很多加盟商、同行都遇到了，太让人头痛了！“
究竟是谁坐坏了这些共享按摩椅？
维修怪圈，想躺赢太难
“都是从品牌方工厂直接拿的按摩椅，我们也一直都很爱惜。”
回想起两年前，第一批共享按摩椅被放置到商超时，黎皓不由感慨万千。他告诉懂懂笔记，除了加盟费，他还投入了十多万元，购买了近二十台共享按摩椅，此后又继续增订了三十台同型号产品。
可以说，这五十台分布在深圳几个大商圈的共享按摩椅，承载了他内心深处的创富希望。然而，从开张的第三个月开始，他就陷入了按摩椅损坏、维修、再损坏的怪圈当中。
“很难想象，才两个月就有部分共享按摩椅磨损得不成样子了。”黎皓无奈说到，有的是表面人造皮革脱落，有的饮料渗透进了椅子内部，有的是开关或元件损坏，有的直接是脚部的承托器件被踩坏了。
“都是人祸，再牛的品牌也禁不住这么折腾！”
同样折腾得黎皓心头剧痛的，是高昂的维修保养费用。他算了一笔账，按照每台共享按摩椅平均每天可收入100元计算，50台设备每天可收入5000元左右。但五十台设备每天所需投入的维修、保养费用，加在一起也接近3000元了。
“这一点不夸张，一张人造革就500元了，开关和电子元件大概是100-300元。要是托架断裂，还要直接返厂。”一年过去后，维修技师的工时费开始不断攀升，一系列的维修保养支出渐渐让黎皓吃不消了。
刨除维护保养以及员工的成本，再加上支付给商超、酒店等物业方的租金（动辄每月上万元），他的生意在第一年基本上打了个平手。到了2018年初，按摩椅的损坏频率有增无减，返厂大修的次数也越来越多。
“许多同行都认为是厂家的问题，但我却觉得是人的素质问题。”为了看看是谁坐坏了他的共享按摩椅，黎皓曾多次到合作的商超、酒店巡查，了解按摩椅的使用情况。
让他感到十分吃惊的是，几乎所有共享按摩椅都成了来往顾客搁置东西、临时休息的用具。甚至有逛商场的顾客，在上面一坐就是一两个小时，既不扫码支付也不按摩腿脚。有的家长还把孩子放到座椅上，让孩子休息或是当做蹦蹦床玩耍，更有人无缘无故抠掉座椅上些许开裂的皮革。
“尤其晚饭过后，很多家长带着孩子遛弯，小孩儿累了，家长就让他们在椅子上玩耍或者吃零食。”黎皓表示，几个六七岁模样的小孩儿在同一台按摩椅上蹦跳，支架断裂是迟早的问题，甚至还容易发生意外。
因为采取的是派遣员工巡场，黎皓没有在现场安排固定人员维护，因此大多数时间设备处于无人管理状态。而巡场的员工到现场发现这种情况，也会去劝阻和解释，但有时候孩子（家长）和老人不好沟通，甚至会因为遭到劝阻而与巡场员工发生口角。
更糟糕的是，在酒店、商超摆放的共享按摩椅一旦被无故占用，自然鲜有顾客过来消费。随着类似的占用现象越来越多，设备的日营收则越来越少，而维修费用却在不停增加。
“有时整排按摩椅上，坐着的都是非付费顾客，除非我始终在现场，客客气气耐心解释沟通还行，但是这一点很难实现。”共享按摩椅被无故占用、损坏，让品牌方宣称三个月就回本、轻松日入万元的承诺成了“理论值”。而黎皓以及部分同行，希望踏上共享大潮创富的希望也变得遥遥无期。
如果细心观察，你会发现如此“受伤”的共享项目，不只是共享按摩椅。
共享设施成用户“即用即弃”的工具
“你怎么能拿共享单车驮这么重的东西呢？”
出于同理心，黎皓曾试图制止一名在岗厦村内用共享单车驮工程设备的路人。但对方非但没有理会他的劝阻，还吐槽他多管闲事，甚至“问候”了他的家人。
他告诉懂懂笔记，一辆共享单车负担一位成年人的体重应该没问题。但是，那个人放在单车的工程设备，应该不止150公斤，骑都骑不动，只能慢慢推。
这样的场景，只是千万辆共享单车中的一个缩影。对于经营共享KTV的吴应洁来说，一辆单车值不了多少钱，而她管理的共享K歌设备如果损坏，一旦维修起来才是真的肉疼。
但是和共享按摩椅一样，很多大型商超、购物中心等公共场所的共享KTV，也常常被路人当成休息、吃饭、聊天的场所。
“休息就休息吧，但至少别破坏设备呀。”她无奈表示，公司每周都派人到商超中进行设备巡检，每次都能发现设备损坏、缺失，以及被饮料、食物污损，有的台面和玻璃门甚至被乱刻乱画和涂抹。
吴应洁发现，无论更换任何耐用的零配件，结果还是会让部分前来“休息”的人拆卸或者损坏。即便显示屏用上更高强度的玻璃，麦克风换了金属网罩，也无法幸免于难。近半年来维修、更换的费用居高不下，都让她头痛不已。
“之前看了监控，但知道面孔又能怎样，也很难锁定或惩处。”就连报警也难有结果，愤怒之下，团队想出了一个无奈之举——贴出损坏KTV设备的路人照片，希望以此起到一些威慑作用。
相比之下，在广东地区创立了一个本地分时租车平台的韩勇，遭遇更加不堪。创业之初，他所在平台统一采购了某合资品牌旗下同一型号的中低端车辆（落地价约8万元），当时考虑的就是怕用户使得太狠，容易把车祸害垮了。
谁知道2017年初新车投放市场后，经过用户不到一年的蹂躏，这些车辆再放到二手市场，连一万元的价格都卖不出去了。
“那些刚拿到驾照的新手，都拿共享汽车来练手，什么路都敢上去，简直了。”他告诉懂懂笔记，有些新投放车辆刚刚上路几天，保险杠就撞坏了，，雨刷损坏、反光镜剐蹭、轮胎锐物划损更是屡见不鲜。
（编辑：衡阳站长网）
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