消息称宝马将采用圆柱形电芯，电池成本能再降 30%
发布时间：2022-05-17 22:14:55 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：有媒体报道，宝马计划通过使用圆柱形电池，把电池成本下调，以增大对特斯拉的竞争力。 尽管电池成本还是会受原材料涨价的影响，但宝马还是需要研发出能提供更高续航的电池组，不然将会被奔驰和特斯拉甩在后面。 一、选择现有伙伴供应 但利润难上升 知情人士
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有媒体报道，宝马计划通过使用圆柱形电池，把电池成本下调，以增大对特斯拉的竞争力。 尽管电池成本还是会受原材料涨价的影响，但宝马还是需要研发出能提供更高续航的电池组，不然将会被奔驰和特斯拉甩在后面。 一、选择现有伙伴供应 但利润难上升 知情人士透露，新的圆柱形电池将由宝马现有的合作伙伴制造，但目前合作还处于在内部审议阶段，所以拒绝透露姓名。 知情人士还表示，新宝马电池的能量密度将比特斯拉的圆形电池高出至少两位数的低百分比，但没有提供进一步的细节。这可能有助于宝马制造出比特斯拉具有更长续航里程的电动汽车。 一般来说，电池普遍占电池组总成本的五分之四。并且随着电池技术的改进和生产效率的提高，总成本还会降低。但是，目前电池的主要原材料锂和镍价格大幅上涨，这也影响了电池成本在总成本中的占比。 所以，这也推翻了汽车制造商对电动汽车很快就将与油车利润率相似的预测。 二、宝马续航有待提升 仍有望超过特斯拉 据了解，宝马去年从奔驰手中夺取了全球奢侈品销售冠军，还在努力在电池续航上追赶现有对手。 另外，根据彭博新能源财经 2021 年锂离子电池价格研究，去年汽车制造商为纯电动汽车电池组平均每度支付 118 美元（约合人民币 796 元）。而知情人士透露，宝马的成本已经低于这个水平。这也将有助于宝马制造出比特斯拉具有更长续航里程的电动汽车。 宝马在宣布电动化转型以后，也推出了不少新车。但是对于企业来说，目前电动汽车的利润率还是低于油车的。如果能降低电池的成本或能提高利润率，但是目前电池原材料都在涨价，电池成本一时也难以降低。 另外，宝马仅仅选择圆柱形电池还不够，还需要提高电池容量，提高续航，不然的话，将失去对消费者的吸引力，落后于自己的竞争对手。 （编辑：衡阳站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
